Browsing by Author "Khial, Nassima"

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    Routes I
    (Université Mouloud Mammeri, 2021) Khial, Nassima
    Le présent cours, cerne une synthèse de normes et de connaissances, qu’un étudiant inscrit en travaux publics doit connaitre, elles sont réparties en des unités pédagogiques, comme suit : a. Caractéristiques générales de la circulation routière Cette unité d’apprentissage comprend un bref historique et intérêt socio-économique de la route, tout en donnant une description générale du réseau routier Algérien, puis, des notions portant sur les caractéristiques des routes, à savoir le trafic routier, la classification, l’environnement et capacité des routes et enfin, un exemple d’application, qui traite la détermination de la capacité de la route (nombre de voies) en fonction des caractéristiques définies. b. Mouvement des véhicules Cette unité d’apprentissage englobe deux grandes parties, la première, portant sur les deux éléments de circulation qui sont le conducteur (tout en citant les éléments influant sur sa conduite), ainsi que le véhicule (en définissant ses caractéristiques générales). la deuxième, porte sur la détermination de certains paramètres à savoir, la puissance et les distances de freinage et d’arrêt pour véhicule isolé, ainsi que les distance de sécurité entre deux véhicules , distance nécessaire pour exécuter un dépassement et les distances de visibilité de dépassement et de manoeuvre de dépassement. c. Caractéristiques géométriques des routes Cette unité cerne en premier lieu, les principes généraux de construction des routes (influences naturelles, influences techniques et économiques et sécurité d’exploitation et de confort), en deuxième lieu, les caractéristiques géométriques des routes, à savoir le tracé en plan, tout en définissant ses éléments géométriques (alignements droits ;arcs de cercle et raccordement a courbures progressives), profil en long (déclivités, raccordement en profil en long et coordination du tracé en plan et profil en long), et le profil en travers (types etéléments de profil en travers).
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    Utilisation des méthodes non destructives pour la caractérisation des bétons dans un environnement agressif
    (Université Mouloud Mammeri, 2016) Khial, Nassima
    La pénétration des ions chlorures est la cause physico-chimique essentielle qui réduit la durée de service des ouvrages en béton armé par corrosion des armatures. Elle dépend principalement des caractéristiques des matériaux et des conditions environnementales. L’Algérie dispose d’une côte méditerranéenne de 1200km, d’où les principaux facteurs de corrosion mis en cause sont les chlorures provenant de l'eau de mer ou de l'air marin. Ce travail s’inscrit dans le contexte de préoccupations actuelles liées à la durabilité du béton dans son environnement. Il constitue une contribution expérimentale et analytique à la caractérisation et le suivi de l’évolution du phénomène de pénétration des ions chlorures dans le béton armé. Ce travail est réparti en quatre parties: une recherche bibliographique ; une partie expérimentale où les essais à l’ultrason, de corrosion accélérée, électrochimiques, Microscopie électronique à balayage (MEB) ainsi que l’essai de coloration aux nitrates d’argent sont élaborés ; une partie numérique où le phénomène de pénétration des chlorures dans le béton est modélisé par le logiciel Ansys et enfin, une partie comparaison des résultats expérimentaux et numérique. Les résultats ont indiqué d’un côté, qu’il existe une relation entre la résistance du béton ainsi que l’état des armatures avec la diffusion ionique des chlorures. D’un autre, quel’épaisseur de l’enrobage est un paramètre fondamental de durabilité du béton armé quipermet d’allonger l’initiation de la corrosion.