Département de Génie Civil

Permanent URI for this collection

https://dspace.ummto.dz/handle/ummto/98

Browse

Browsing Département de Génie Civil by Author "Ben Chabane, Tarik"

Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Item
    Comportement des bétons innovants à base de granulats de verre recyclés renforcés par textiles "TRC"
    (Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou, 2022-10-30) Ben Chabane, Tarik
    L'élimination des déchets solides est l'un des problèmes environnementaux les plus graves. L'élimination du verre dans des espaces ouverts et des décharges est l'une des menaces environnementales les plus graves, ainsi qu'une source de risques potentiels pour la santé dans le monde entier. Par conséquent, dans le secteur de la construction, la récupération du verre mis au rebut en tant que matériau de construction gagne en popularité car elle peut aider à réduire l'empreinte des gaz à effet de serre et les problèmes environnementaux associés. Notre recherche actuelle porte sur l’étude expérimentale et la modélisation numérique du comportement en compression uni-axiale de cylindres en béton contenant des déchets de verre (WG) et confinés par un textile en polypropylène. Ce faisant, un protocole expérimental a été réalisé pour valoriser les déchets de verre par substitution partielle de ciment et du sable afin de réduire les niveaux de consommation. De plus, les déchets utilisés sont le verre coloré et non coloré des bouteilles qui sont répandus dans l'environnement. Les niveaux de 0 %, 5 %, 10 % et 15 % ont été utilisés pour remplacer le ciment et le sable. Les résistances mécaniques ont été réalisées à 28 jours. Les résultats obtenus confirment que l'utilisation de ce type de déchets à des doses précises augmente la résistance à la compression du béton. La variante la plus performante est également confinée aux textiles provenant du secteur de la récupération. Dans cette section, nous avons étudié le comportement expérimental et numérique en tenant compte du type de confinement. Ainsi, le confinement total (CT), le confinement partiel béton circulaire (CP) et le confinement partiel béton hélicoïdal (CH) sont les trois principaux types de confinement traité. Les résultats expérimentaux et numériques obtenus en termes d'évolution des contraintes des différents cylindres sont présentés et discutés. Les résultats représentent une révélation prometteuse quant à l'amélioration en termes de rigidité des éprouvettes étudiées. En fait, la confrontation des résultats expérimentaux et numériques montre un accord satisfaisant.